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        隨著能源的慢慢枯竭，另一方面從環(huán)保的角度出發(fā)，汽車開始慢慢向電動車的方向發(fā)展。另外，目前的汽車的操縱正在向線控方向轉化，就像殲10飛機，原來的飛機操縱要靠拉線來傳遞力矩，機械傳動最容易出故障，現(xiàn)在的殲十采用全電控方式。汽車的轉向、剎車等功能靠機械、液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)，現(xiàn)在的趨勢也是線控化。比如轉向機取消了，以伺服電機取代，轉向桿和方向盤也就不需要了；電控剎車取代機械－液壓剎車；電動汽車也不需要離合器，相關的汽車離合器配件也不復存在。今后的汽車將從機電產(chǎn)品轉變?yōu)槿娮赢a(chǎn)品。還有的電動車概念車取消了方向盤，采用類似飛機駕駛桿的裝置。
        由于不受發(fā)動機和轉向機的制約，電動車的乘員室就可以隨意布置，車身內(nèi)部空間也將大得多。所以電動車應該是與汽車完全不同的交通工具。本身的原理就不一樣，不論是從功能還是配置上看都存在著巨大差異。既是省略了汽車離合器配件，那想必是在操作上確實要方便很多。