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        汽車零部件再制造是我國推進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措之一。也是發(fā)達國家的汽車市場普遍采取的措施。在歐美發(fā)達國家，廢舊機電產(chǎn)品再制造已有幾十年的發(fā)展歷史，其中再制造發(fā)動機占其維修配件市場的85%以上，再制造已經(jīng)成為一個重要的產(chǎn)業(yè)。汽車離合器、汽車離合器配件、轉(zhuǎn)向器等主要汽車零部件也是可再制造的對象。
       目前，我國再制造事業(yè)還處于初級階段，與國外存在很大差距，除再制造技術(shù)水平需要逐步提高外，還要建立相應(yīng)的支持、鼓勵政策和機制，同時還要確保產(chǎn)品質(zhì)量，保障人民群眾的生命安全。在這種情況下，國家決定通過試點，為全面推進我國再制造提供實踐經(jīng)驗。
        我國每年報廢汽車約200萬輛，但報廢汽車產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)還屬于新起產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車再制造的潛力非常大。與報廢汽車的再利用率已達80％以上的德法美國日本等國家相比，我國的汽車再制造產(chǎn)業(yè)利潤較低，尚處於起步階段。
        只要好好加以發(fā)展，可以說，汽車再制造產(chǎn)業(yè)的上升空間會非常巨大?；厥绽玫暮锰幦巳硕贾溃Y源和材料的節(jié)約是很明顯的。也能使汽車發(fā)動機、汽車離合器配件等裝置的價格下降比較大的一個幅度。既然好處多多，為何而不為呢！